キハ82は1961年10月､全国に特急列車網を築くため登場した特急形ディーゼルカーで､分割併合にそなえ前頭部は貫通型となりました。
貫通型でもパノラミックウインドーや優美なヘッドライトケースなど､形状的にも優れた魅力的な前頭部は､現在でも高い人気を誇っています。
キハ82は当初クーラーを4台搭載していましたが､容量不足により46番以降は製造時よりクーラーを5台搭載して登場しました。

●ハイグレード（HG）仕様
●非電化路線に咲き誇る美しきディーゼル特急｢キハ82｣を再現
●クーラーが初めから5個搭載されて登場した46番以降を再現
●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現
●タブレットキャッチャーがある姿で再現､タイフォンはシャッター付で再現
●運転室側面窓上の雨どいが延長されているタイプで再現
●新規のトイレタンクパーツを付属し､お好みで取付可能
●シートは青色のカラーシートを採用
●JNRマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは電球色LED採用
●トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯
●ヘッド・テールライト､トレインマークはON-OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー（SP）標準装備

●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森新潟→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キハ80＋(3)キハ80＜8470＞＋(4)キハ80＜8470＞＋(5)キハ82(後期型)＋(6)キハ80(M)＋(7)キハ82(後期型)＋(8)キハ80＋(9)キハ80(M)＋(10)キシ80＋(11)キロ80＋(12)キロ80＋(13)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成の場合は、＜98269＞基本セットを2セット使用します。
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車)／米子〜京都(7〜10号車)(1967年10月頃)
←博多米子・京都→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キロ80＋(3)キシ80＋(4)キハ80(M)＋(5)キハ80＋(6)キハ82(後期型)＜9421＞＋(7)キハ80＋(8)キハ80＜8470＞＋(9)キハ80＜8470＞＋(10)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※走行させるレイアウトの条件に合わせて、＜8470＞キハ80(T)に代わり、＜8469＞キハ80(M)をお選びください。