GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、JR九州BEC819系（5100+5300番代・鹿児島本線）4両編成セットを販売。
JR九州承認申請中
【 2025年12月 】発売予定
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 32101 | JR九州BEC819系（5100+5300番代・鹿児島本線）4両編成セット （動力付き） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 34,870円 |
ポイント
■鹿児島本線を走行するBEC819系を製品化（No.32101）
■自動列車運転支援装置を設置した5100番代を製品化（No.32102）
■自動列車運転支援装置を設置した5100番代を製品化（No.32102）
JR九州BEC819系(5100+5300番代・鹿児島本線)について
BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016年に登場しました。車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。300番代は、2019年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
5300番代は300番代に自動列車運転支援装置が搭載された車両です。
2024年には100番代2編成に対して自動列車運転支援装置を搭載する改造が行われ、5100番代となり活躍しています。
商品特徴
■種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯（No.32101の連結面は非点灯）
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品との違い
■車番の変更
■4両セットのステッカーを新規製作
■車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
製品内容
【車両】
クモハBEC819-5309
クハBEC818-5309
クモハBEC819-5106(M)
クハBEC818-5106
クモハBEC819-5309
クハBEC818-5309
クモハBEC819-5106(M)
クハBEC818-5106
■付属品
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編成
| JR九州BEC819系（5100+5300番代・鹿児島本線）4両編成セット 32101 |
|||
| ←折尾 | 二日市→ | ||
| クモハBEC819-5309P | クハBEC818-5309 | クモハBEC819-5106(M)P | クハBEC818-5106 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
| 16317 | 室内照明ユニット(狭幅・白色)（１本入り） |
関連商品
パッケージ
4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.greenmax.co.jp/gm-product/32101.html |
購入・予約・在庫情報
